Achat-revente auto : AutoScout24 France par email
Tu gères tes achats de stock depuis un bureau, avec un tableur et une boîte mail partagée avec ton associé ?
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Cherche sur AutoScout24.fr, trie par plus récentes
Découpe ton stock cible en recherches
Sur AutoScout24 France, prépare une recherche par famille de voitures que tu revends : marque et modèle, années, kilométrage maximal, carburant, boîte, et ton prix d’achat maximal dans le champ prix. Filtre le type de vendeur et la zone où tu peux récupérer les véhicules. Classe par annonces récentes et copie chaque lien.
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Copie le lien, colle-le dans mxsender
Ajoute les liens dans MXSender, canal email
Colle chaque adresse dans MXSender et choisis l’email. Rien à installer. Telegram est disponible pour la même recherche si un collègue préfère le téléphone.
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Les nouvelles annonces arrivent dans ta boîte mail
Reçois un récapitulatif par vérification
Une vérification qui trouve des voitures nouvelles envoie un seul email avec chacune d’elles : photo, prix, lien vers l’annonce. Pas de nouveauté, pas de message.
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Suivre une recherche AutoScout24.fr maintenant
Colle le lien de recherche AutoScout24.fr à surveiller — nous vérifions que nous pouvons le lire, puis nous configurons tes alertes.
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- Revenez sur cette page et collez le lien ci-dessous.
Trois adresses pour le patron, l’acheteur et la compta
Avec Pro, les alertes peuvent partir vers trois adresses : toi, la personne qui se déplace pour voir les voitures, et celle qui tient les comptes. Tout le monde lit la même liste, sans transfert. Free et Starter envoient à une seule adresse, qui peut très bien être une boîte partagée.
La discussion d’achat se fait ensuite dans le fil de l’email : une question sur le kilométrage, un avis du mécanicien, puis un classement dans « Acheté » ou « Écarté ».
Une archive qui sert de relevé de prix
Rien ne s’efface dans une boîte mail. Après quelques semaines, une recherche sur le nom du modèle te montre les prix demandés pour des voitures comparables sur AutoScout24 France. De quoi ajuster ton plafond : à la hausse si trop peu de voitures passent, à la baisse si le marché se tasse.
Ce plafond se calcule toujours depuis la revente : prix de sortie, moins remise en état, contrôle technique, préparation, immatriculation, transport et ta marge minimale.
Des recherches serrées pour des emails lisibles
Une recherche « tout sous 10 000 € » donne des emails interminables pleins de voitures que tu n’achèterais jamais. Une recherche par modèle et par tranche d’années donne des emails courts, qu’on lit entre deux appels.
Starter, à 5,99 $, suit cinq recherches toutes les 10 minutes ; Pro, à 14,99 $, vingt avec les vérifications les plus rapprochées ; Free une seule toutes les 30 minutes.
Due diligence et cadre légal du négoce
Vérifie le numéro de série, la carte grise, le rapport Histovec et le certificat de situation administrative. Aucun paiement avant d’avoir vu la voiture.
Si l’achat-revente devient régulier, déclare l’activité et respecte les obligations des professionnels de l’occasion, registre et déclaration d’achat compris. Un comptable te conseillera sur le statut et la TVA.
Le premier email et les indésirables
Ton fournisseur de messagerie décide où arrive un nouvel expéditeur. Après la première alerte, regarde dans le spam, marque le message comme légitime et ajoute l’adresse à tes contacts. Chaque email porte un lien de désabonnement.
❓Questions fréquentes
Combien d’emails par jour ?
Au plus un par vérification qui trouve du nouveau, pour chaque recherche. Des recherches ciblées en envoient peu.
Les annonces déjà en ligne sont-elles incluses ?
Non. La première vérification mémorise la page ; seuls les ajouts suivants partent par email.
Le site est-il toujours atteint ?
Nous ne pouvons pas le promettre pour chaque vérification. Quand l’une d’elles trouve une nouveauté, l’email part.
Puis-je suivre aussi les utilitaires ?
Oui, si la recherche existe sur AutoScout24 France : copie son lien comme pour une voiture.
Vérifiez-vous l’état des voitures ?
Non. Nous signalons les nouvelles annonces ; l’inspection et la négociation restent les tiennes.
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