Négoce auto : le stock AutoScout24.lu dans ta boîte mail

Tu achètes pour revendre, tu travailles depuis un bureau entre Luxembourg-Ville et la frontière, et tu veux que chaque voiture intéressante laisse une trace écrite dans ta messagerie.

3 étapes

Prêt en une minute

Cherche sur AutoScout24.lu, trie par plus récentes

Une recherche AutoScout24.lu par famille de stock

Sélectionne marque et modèle, puis fixe ton prix d’achat maximal, l’année minimale, le kilométrage maximal, le carburant et la boîte. Garde ou exclus les professionnels selon ta façon d’acheter. Classe par annonces récentes et copie le lien de la page.
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Copie le lien, colle-le dans mxsender

Ajoute le lien dans MXSender avec l’email

Colle l’adresse, choisis l’email comme canal. Rien à installer. Telegram peut s’ajouter sur la même recherche pour la personne qui se déplace.
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Les nouvelles annonces arrivent dans ta boîte mail

Ouvre le récapitulatif de chaque vérification

Quand une vérification trouve des voitures nouvelles, un seul email les rassemble, chacune avec sa photo, son prix et un lien vers l’annonce. Les annonces déjà publiées au départ ne sont pas envoyées.
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Surveiller AutoScout24.lu →

Suivre une recherche AutoScout24.lu maintenant

Colle le lien de recherche AutoScout24.lu à surveiller — nous vérifions que nous pouvons le lire, puis nous configurons tes alertes.

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Par exemple :

📘 Comment choisir le bon lien ↗

🔎 Ouvrir AutoScout24.lu ↗

Pourquoi l’email convient à un acheteur organisé

Une voiture bien placée sur AutoScout24.lu intéresse aussi les marchands belges, français et allemands. Tu dois réagir tôt, mais tu veux aussi garder une trace : quel modèle, à quel prix, quel jour. Un email se range, se cherche et se transfère sans effort.

Crée un dossier par segment et une règle de tri sur l’objet. Les voitures écartées restent consultables, les voitures achetées partent dans un dossier à part.

La boîte mail comme historique des prix demandés

Après un mois, une recherche sur « Golf » ou « Classe C » dans ta messagerie montre tous les prix vus sur ce segment. C’est la base pour corriger ton plafond : à la hausse si trop peu de voitures passent, à la baisse si les offres affluent.

Ce plafond part toujours du prix de revente. Retire la remise en état, le contrôle technique, la préparation, le transport, les frais d’immatriculation et ta marge.

Trois destinataires avec Pro

Pro envoie à trois adresses : toi, ton acheteur terrain et la comptabilité. Free et Starter envoient à une adresse, qui peut être une boîte partagée de l’entreprise. Chaque email contient un lien de désabonnement.

Les prix : Free, une recherche vérifiée toutes les 30 minutes ; Starter, 5,99 $, cinq recherches toutes les 10 minutes ; Pro, 14,99 $, vingt recherches et les vérifications les plus rapprochées.

Contrôles avant le virement

Vérifie le numéro de châssis contre le certificat d’immatriculation, l’identité du titulaire, le carnet d’entretien et le dernier contrôle technique. Demande s’il reste un crédit ou un leasing. Jamais d’acompte avant d’avoir vu la voiture, et toujours un contrat de vente écrit.

Pour l’export, la TVA et le statut de négociant, demande conseil à un comptable.

La première alerte et ton filtre anti-spam

C’est ton fournisseur de messagerie qui décide où atterrit un nouvel expéditeur. Après le premier email, jette un œil dans les indésirables, marque le message comme sûr et ajoute l’expéditeur à tes contacts.