Commercianti d’auto: AutoScout24.com Europa su Telegram

Nel commercio di usato importato vince chi telefona per primo al concessionario tedesco, e una chat Telegram con le auto nuove ti tiene in prima fila.

3 passaggi

Pronto in un minuto

Cerca su AutoScout24, ordina per più recenti

Fissa modelli, Paesi e prezzo di carico

Su AutoScout24.com prepara una ricerca per ogni modello che rivendi bene: marca, modello, anni accettati, chilometri massimi, carburante, cambio, Paesi di acquisto e il prezzo oltre il quale non ci stai dentro. Ordina dai più recenti e copia il link di ciascuna.
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Copia il link, incollalo in mxsender

Passa i link al bot MXSender

Nel bot Telegram incolli un link alla volta e dai un nome corto, come «Tiguan DE» o «Clio BE». Dal sito MXSender fai lo stesso, con Telegram come canale principale e l’email se vuoi anche un archivio.
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I nuovi annunci arrivano nel tuo Telegram

Rispondi alle schede dalla chat

Ogni auto nuova arriva come messaggio con titolo, prezzo, hashtag della ricerca e pulsante per aprire l’annuncio, con la foto quando il sito la fornisce.
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Monitora AutoScout24 →

Monitora subito una ricerca su AutoScout24

Incolla il link della ricerca su AutoScout24 da monitorare — controlliamo di riuscire a leggerlo e poi impostiamo i tuoi avvisi.

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Ad esempio:

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oppure

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Lo sbaglio di chi controlla il portale solo la sera

Molti commercianti aprono AutoScout24.com quando il piazzale chiude, scorrono le novità della giornata e trovano le auto migliori già prenotate da un collega olandese o da un esportatore dell’Est. Il problema non è il prezzo, è l’orario: l’auto giusta va contattata il giorno stesso in cui compare.

Con le ricerche salvate su MXSender la scheda arriva nella chat dopo il controllo che segue la pubblicazione, mentre stai al banco o in officina. Ci metti un minuto a capire se vale la telefonata.

Venti ricerche, una chat: l’hashtag fa ordine

Ogni ricerca porta il suo hashtag. Tocchi #m3 e vedi solo le Golf tedesche, tocchi #m7 e vedi le Clio belghe. Le ricerche di riserva si silenziano: le schede arrivano, ma senza suono.

La chat è la stessa sul telefono e sul computer dell’ufficio, e chi lavora con te può ricevere una scheda inoltrata in un tocco, con il link già pronto.

Modelli che conviene importare e modelli da evitare

Funzionano i modelli richiesti in Italia e abbondanti all’estero, con chilometri bassi e storia documentata. Vanno con prudenza le auto con allestimenti rari, i colori difficili e le motorizzazioni che in Italia pagano di più di assicurazione o di bollo: restano ferme nel piazzale.

Tieni le ricerche strette: poche schede buone ogni giorno valgono più di un flusso che nessuno ha tempo di leggere.

Prima del bonifico al venditore estero

Verifica i documenti di immatricolazione, lo storico tagliandi e, dove possibile, la storia del veicolo. Fai vedere l’auto da un ispettore indipendente o vai di persona. Non mandare caparre a privati sconosciuti prima di aver visto l’auto.

Le pratiche per immatricolarla in Italia hanno costi variabili: mettili nel conto prima di offrire.

Piani per chi lavora con l’import

Free: una ricerca ogni 30 minuti. Starter, $5.99: cinque ricerche ogni 10 minuti. Pro, $14.99: venti ricerche e i controlli più rapidi. Telegram ed email sono inclusi in tutti i piani.