Auto da importare e rivendere: AutoScout24.com via email

Per un piccolo commerciante il margine si fa al momento dell’acquisto, e vedere per primo l’auto giusta in Germania o in Belgio vale più di qualsiasi trattativa successiva.

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Una ricerca per ogni modello che rivendi

Su AutoScout24.com crea una ricerca per ciascun modello che in Italia gira bene: marca, modello, anni, chilometraggio massimo, alimentazione, cambio e il prezzo d’acquisto oltre il quale non guadagni. Scegli i Paesi da cui importi e il tipo di venditore. Ordina per più recenti e copia ogni link.
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Copia il link, incollalo in mxsender

Carica i link in MXSender

Aggiungi le ricerche dal sito MXSender o dal bot Telegram, con l’email come canale. Su Pro puoi far arrivare gli stessi messaggi a tre indirizzi, per esempio il tuo, quello del socio e quello dell’ufficio pratiche.
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Smista le email delle novità

Ogni controllo con risultati nuovi genera un’email per ricerca con tutte le auto trovate: titolo, prezzo, link e foto quando disponibile. Nessuna novità, nessun messaggio.
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Il prezzo d’acquisto massimo parte dal costo di importazione

Prima di scrivere il filtro prezzo, fai il conto all’indietro: prezzo a cui rivendi in Italia, meno trasporto, meno pratiche di immatricolazione, meno preparazione e garanzia, meno il margine che vuoi tenere. Quel numero è il tetto della ricerca. Un tetto più alto ti riempie la posta di auto che non puoi comprare con profitto.

Le pratiche e i costi per immatricolare in Italia un’auto estera cambiano da caso a caso: tienili aggiornati con l’agenzia che usi di solito.

Un foglio prezzi europeo dentro la posta del salone

Con le email ogni auto vista resta archiviata. Una regola del client che sposta i messaggi in una cartella per modello e dopo un mese hai un quadro dei prezzi in Germania, Olanda e Belgio per quel modello e quei chilometri. Quando un collega ti propone un’auto, cerchi nella posta e sai subito se il prezzo regge.

Al primo risultato verifica spam e Promozioni, segna il messaggio come desiderato e aggiungi il mittente ai contatti. Dove arriva la posta lo decide il provider. Ogni email contiene il link per disiscriversi.

Concessionari esteri e privati: cosa chiedere prima di comprare

Da un concessionario chiedi fattura, regime IVA dell’auto e documenti completi. Da un privato pretendi i documenti di immatricolazione, il libretto tagliandi e una prova o un’ispezione indipendente sul posto. Nessuna caparra a privati che non conosci prima di aver visto l’auto.

Una storia del veicolo, dove disponibile, ti protegge da chilometri ritoccati e incidenti nascosti che in Italia ti ritroveresti a garantire tu.

Quante ricerche servono a un piccolo importatore

Free ha una ricerca controllata ogni 30 minuti: basta per provare. Starter, $5.99, ne copre cinque ogni 10 minuti, sufficienti per i modelli principali. Pro, $14.99, arriva a venti ricerche con i controlli più rapidi e tre indirizzi email. Telegram ed email sono in ogni piano.