Auta do odsprzedaży z AutoScout24 w poczcie

Mały komis zarabia na aucie kupionym w dobrej cenie, a zbiorczy mail z nowymi ogłoszeniami z AutoScout24 pomaga wyłapać takie oferty przed konkurencją z sąsiedniego placu.

3 kroki

Gotowe w minutę

Szukaj na AutoScout24, sortuj od najnowszych

Zbuduj wyszukiwanie pod swoją marżę

Na AutoScout24 wybierz kraje, z których sprowadzasz, markę i model, które dobrze schodzą u Ciebie, rocznik, przebieg i maksymalną cenę zakupu. Dodaj paliwo i skrzynię, jeśli Twoi klienci mają wyraźne preferencje. Posortuj od najnowszych i skopiuj link.
Czytaj dalej ↓
Skopiuj link, wklej go do mxsender

Dodaj link w MXSender z kanałem e-mail

Wklej adres na stronie MXSender, wybierz e-mail i potwierdź skrzynkę firmową. Dla pilniejszych modeli możesz dodać Telegram, jeśli wolisz krótkie karty w czacie. Nazwij wyszukiwanie tak, jak w swoim arkuszu, choćby „Corolla hybrid NL/BE do 14 000 €“.
Czytaj dalej ↓
Nowe ogłoszenia trafiają na Twoją skrzynkę

Przeglądaj zestawienie z każdego sprawdzenia

Gdy pojawią się nowe auta, przychodzi jeden mail z listą: tytuł, cena i link, a zdjęcie wtedy, gdy strona je podaje. Ogłoszenia obecne w chwili dodania linku pomijamy, więc widzisz tylko nowe sztuki.
Czytaj dalej ↓

Monitoruj AutoScout24 →

Śledź wyszukiwanie na AutoScout24 od razu

Wklej link do wyszukiwania na AutoScout24, które mamy obserwować — sprawdzimy, czy potrafimy je odczytać, i ustawimy powiadomienia.

Śledź to wyszukiwanie →

Na przykład:

📘 Jak wybrać właściwy link ↗

lub

🔎 Otwórz AutoScout24 ↗

Gdzie naprawdę zaczyna się marża na aucie z importu?

Nie przy sprzedaży, tylko przy zakupie. Auto z dobrą historią, wystawione przez dealera w Belgii czy osobę prywatną w Niemczech po uczciwej cenie, znajdzie chętnego w całej Europie, bo na AutoScout24 szukają też handlarze z innych krajów. Kto pierwszy zadzwoni i umówi odbiór, ten ma towar na plac.

Dlatego warto prowadzić kilka wąskich wyszukiwań na modele, które u Ciebie rotują, zamiast jednego szerokiego na wszystko.

Arkusz zakupowy zasilany zbiorczymi mailami

Mail zostaje w skrzynce, a z czasem tworzy archiwum cen wywoławczych dla każdego modelu i kraju. Ustaw filtr, który przenosi nasze wiadomości do folderu „Zakupy auta“, a gdy szef albo wspólnik zapyta, ile kosztowała podobna Octavia miesiąc temu, znajdziesz to wyszukiwarką poczty.

Po pierwszym dopasowaniu sprawdź spam i zakładki z ofertami. Jeśli nasz list tam trafi, oznacz go jako pożądany i dodaj nadawcę do kontaktów, bo o dostarczeniu decyduje dostawca poczty, nie my.

Dokumenty i stan auta kupowanego pod klienta

Auto, którego nie sprzedasz z pełną historią, zamrozi Ci gotówkę. Przed zakupem poproś o historię serwisową, dokumenty rejestracyjne i historię pojazdu, a na miejscu zrób jazdę próbną albo zamów niezależną inspekcję. U osoby prywatnej sprawdź, czy dane w dokumentach zgadzają się z rozmówcą.

Nie wpłacaj zaliczki nieznanemu sprzedawcy prywatnemu, zanim zobaczysz samochód. Zbyt atrakcyjna cena i pośpiech po drugiej stronie to klasyczny znak ostrzegawczy.

Koszty po stronie Polski, zanim policzysz zysk

Transport lawetą albo na kołach, rejestracja i opłaty przy aucie sprowadzonym z innego kraju zależą od pojazdu i przepisów. Wpisz je do kalkulacji przed telefonem do sprzedawcy, a nie po powrocie.

Pięć czy dwadzieścia wyszukiwań dla komisu

Free to jedno wyszukiwanie co 30 minut i jeden adres. Starter za 5,99 $ mieści pięć wyszukiwań co 10 minut, wystarczy na kilka najlepiej rotujących modeli. Pro za 14,99 $ daje dwadzieścia wyszukiwań, najszybsze sprawdzanie i trzy adresy, więc maile dostanie też wspólnik albo kierowca lawety. Telegram jest w każdym planie.