Achat-revente auto : le stock AutoScout24 Europe par email

Un négoce automobile qui achète en Allemagne ou aux Pays-Bas pour revendre chez soi vit de ses premiers coups de fil, et l’email met les nouvelles annonces sur ton bureau.

3 étapes

Prêt en une minute

Cherche sur AutoScout24, trie par plus récentes

Découpe ton sourcing en recherches

Sur AutoScout24 international, crée une recherche par segment : marque et modèle, fourchette d’années, kilométrage maximal, prix d’achat plafond, carburant, boîte, pays d’origine. Trie du plus récent au plus ancien et copie chaque lien.
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Copie le lien, colle-le dans mxsender

Rattache chaque lien à l’email

Dans MXSender, colle les liens un par un et choisis l’email ; Telegram peut doubler les recherches les plus chaudes. Sur Pro, le même envoi peut partir vers trois adresses.
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Les nouvelles annonces arrivent dans ta boîte mail

Trie les mails comme un flux d’achat

Chaque vérification qui trouve du nouveau produit un mail unique par recherche : titres, prix, liens, photos quand le site en propose. Un lien de désinscription accompagne chaque message.
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Surveiller AutoScout24 →

Suivre une recherche AutoScout24 maintenant

Colle le lien de recherche AutoScout24 à surveiller — nous vérifions que nous pouvons le lire, puis nous configurons tes alertes.

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Par exemple :

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Combien peux-tu payer une voiture que tu revendras ?

Pars du prix de revente réaliste dans ton pays, puis retire le transport, l’immatriculation, la remise en état, le contrôle technique, la garantie que tu offriras et ta marge. Ce qui reste est le prix plafond à saisir dans le filtre AutoScout24. Tout ce qui dépasse ce chiffre n’a pas à arriver dans ta boîte.

Refais ce calcul par segment : une compacte essence, un utilitaire diesel et une hybride n’ont ni les mêmes frais ni la même rotation.

Concessions allemandes et particuliers néerlandais sur un même portail

AutoScout24 réunit des professionnels et des particuliers de nombreux pays européens. Les reprises de concession, vendues sans fioritures, sont souvent ce qui intéresse un marchand, mais d’autres négociants les guettent aussi. Celui qui rappelle le vendeur en premier gagne souvent la voiture.

Un email reçu peu après la mise en ligne te laisse le temps de vérifier la cote, de calculer et de téléphoner avant la concurrence. Une recherche par pays d’origine permet aussi de comparer les marchés semaine après semaine.

Le contrôle d’une voiture achetée pour la revente

Historique d’entretien, documents d’immatriculation, rapport d’historique, lecture des défauts électroniques : un véhicule que tu devras garantir mérite un contrôle sérieux, sur place ou par un garage indépendant de confiance. Méfie-toi d’un particulier inconnu qui exige un acompte avant la visite.

Une fois la voiture rapatriée, son immatriculation dans ton pays entraîne des démarches et des coûts qui varient selon l’endroit. Le cadre fiscal et les obligations d’un professionnel de la revente varient aussi : fais le point avec ton comptable.

Trois boîtes mail pour l’acheteur, le garage et la compta

Avec Pro, à 14,99 $, vingt recherches tournent avec les vérifications les plus fréquentes et chaque mail peut aller à trois adresses : l’acheteur qui appelle, l’atelier qui chiffre la remise en état, la personne qui suit les marges. Starter, à 5,99 $, garde cinq recherches toutes les 10 minutes vers une adresse ; Free, une recherche toutes les 30 minutes.

À la toute première correspondance, regarde dans les indésirables : chaque messagerie applique ses propres règles. Marque le message comme désiré et crée un filtre vers un dossier « sourcing ».